混凝土搅拌车新规在即,车辆换“新容”-凯发娱乐真人
在水泥搅拌车市场上,6x4底盘做到12方已经相当普遍,8x4底盘则做到16方甚至更多,就连小型搅拌车的容积最大也做到6立方。在新标准上,这样的承载量显然受到法规的限制。新标准中,4轴车型的搅拌筒的搅动容量需≤8立方米,3轴车型需≤6立方米,而2轴车型的则需≤4立方米,从罐体容量和车辆自重等方面,大型搅拌车大承载量的优势将一去不反复,未来新型混凝土搅拌运输车应以中、轻卡底盘为主。”
湖北华一专用汽车有限公司已经顺应政策,积极调整现有生产结构,重磅推出符合法规标准的3轴6方、4轴8方搅拌罐体,积极备战未来市场。”
我们看到,上装企业已经紧锣密鼓的开始产品布局,底盘企业针对新标准也开始有大动作。华一专汽在产品布局上就已经调整,针对新搅拌车法规的车辆,不仅有定位高端需求的“豪沃t5g轻量化搅拌车”还有定位中端市场需求的“重汽豪曼轻量化搅拌车”,这两款车型搭载了德国曼发动机,这也将大大提升了车辆的可靠性与经济性能,满足不同用户的运输需求。”
可以看出,以中轻卡为底盘的搅拌车必将成为新标准后的主流车型。相比大方量的搅拌车而言,小型搅拌车拥有很多的优势。一方面,小型搅拌车不仅车身较窄,轴距较短,拥有较小的转弯半径,灵活性较强,而且对于一些限高、限宽、现场的特殊工况非常具有优势;另一方面,小型搅拌车行车更安全、车辆维护、保养成本及人力成本更低,性价比更高。
可以说,集节能、减排,高效、环保为一体的小型搅拌车,更能适应未来市场的发展。
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